Senaste nytt om STS-125 >>>
2008-11-12
Tidigt
på onsdagsmorgonen, svensk tid, var Atlantis tillbaka i sin flyghangar
på Kennedy Space Center. Resan hade då gått från monteringshallen där
rymdfärjan hade blivit nerlyft från sin "stack", som består av den
externa bränsletanken och startraketerna. Den korta resan mellan
byggnaderna skedde på Atlantis egna hjul.
Atlantis kommer nu tillbringa tiden
fram till mars/april nästa år i hangaren i väntan på STS-125s
uppskjutning. Under tiden kommer tekniker passa på att genomföra en del
periodiskt underhåll.
2008-11-04
Atlantis strax efter att färjan återvänt till monteringshallen.
Foto: NASA.
|
Som
väntat har ansvariga inom NASAs rymdfärjeprogram beslutat att lyfta ner
Atlantis från den externa bränsletanken och köra tillbaka rymdfärjan
till hennes flyghangar. Det förberedande arbetet inför nedlyftningen har
inletts och enligt planeringen kommer Atlantis lyftas ner på måndag.
Eventuellt kan nedlyftandet försenas några dagar senare. Efter att Atlantis
har lyfts ner kommer hon rullas tillbaka till hangaren på sina egna
hjul. Detta är standard vid sådana här tillfällen då
rymdfärjetransporten endast krånglar själva flytten. Det finns inte
heller något egenvärde i att spara på hjulen då dessa ändå kan bytas ut
om nödvändigt. I början av
rymdfärjeprogrammet skedde all transport till monteringshallen med
rymdfärjans egna hjul.
Väl inne i hangaren kommer Atlantis
genomgång viss periodiskt underhåll och förberedas inför STS-125s
uppskjutning i maj. Resterade delar av "stacken", den externa bränsletanken och
startraketerna, kommer lämnas över till STS-119 och Discovery. Innan
dess kommer dock de småskador som uppstod på den externa bränsletanken
strax innan återfärden till monteringshallen lagas.
När det gäller Hubbleteleskopet har
Hubbleteamet fortsatt arbetet med att återstarta teleskopets
vetenskapliga instrument. Om allt fortsätter som planerat kommer Hubbles
vetenskapliga instrument vara fullt återstartade och aktiverade inom en
vecka.
2008-10-31
På torsdagen bekräftade NASA att uppskjutningen av Atlantis STS-125 är
framflyttad till tidigaste den 12 maj 2009. Orsaken till förseningen är
problemen med att få enheten Science Instrument Control and Data
Handling Unit (SI
C&DH) klar inför uppskjutningen. Enheten, som hanterar
datainformationen till och från Hubbleteleskopets vetenskapliga
instrument, har under de senaste veckorna genomgått omfattande tester.
Bland annat har personal plockat i sär enheten för att testa del för
del. Under testerna har det upptäckts att det bland annat förekommer
klapp och andra elektronikrelaterade problem. Alla problem ska dock vara
kartlagda och allt handlar om att åtgärda dessa och sedan utföra
nödvändiga tester.
På grund av förseningen kommer Atlantis
med största sannolikhet lyftas ner från "stacken", som består av den
externa bränsletanken och startraketerna, samt köras tillbaka till sin
flyghangar. Detta görs bland annat för att Atlantis behöver genomgå en
del periodisk underhåll. "Stacken" kommer sedan lämnas över till
Discovery och hennes uppdrag STS-119
som är planerat till februari nästa år.
2008-10-29
Arbetet
med att förberedda Science Instrument Control and Data Handling Unit (SI
C&DH) inför STS-125s uppskjutning ser ut att dra ut på tiden. Detta då
det troligen behövs mer tester och kontroller av den 18 år gamla
enheten. Exakt hur lång tid som behövs innan SI C&DHn är redo att
flygas upp till Hubbleteleskopet är i dagsläget inte helt klart men
troligen kommer den planerade uppskjutningen i februari inte att bli av.
Ett slutgiltigt beslut om Atlantis STS-125s uppskjutning väntas i början eller
mitten av november.
Om uppskjutningen inte blir av i
februari kan det dröja enda till maj innan det sista serviceuppdraget
till Hubbleteleskopet blir av. Detta då NASA prioriterar flygningar till
ISS före STS-125. Exakt hur en eventuell försening kommer påverka resten
av rymdfärjeprogrammet är inte helt kartlagt men i bästa fall blir det
bara mindre förskjutningar av uppskjutningsmanifestet. En försening
innebär även att Atlantis blir obrukbar för ISS-uppdrag ännu längre.
Detta då rymdfärjan har konfigureras för STS-125 och bland annat har
dockningsringen tagits bort.
2008-10-20 | Uppdaterad
Atlantis på väg tillbaka till monteringshallen.
Endeavour och startplatta 39B syns i bakgrunden.
Foto: NASA.
Atlantis på väg in i monteringshallen.
Foto: NASA.
|
Efter
drygt sex veckor ute på startplatta 39A var det på måndagseftermiddagen
dags för Atlantis att rulla tillbaka till monteringshallen. Den 5,5
kilometer långa resan började klockan 12:47, svensk tid. Strax innan
klockan 19:00, svensk tid, rullade Atlantis in i monteringshallen och
klockan 19:32, svensk tid, stod hon stilla inne i monteringshallen. Hela
resan från startplattan till monteringshallen genomfördes utan större
problem och gick ovanligt snabbt.
Anledningen till den senare starttiden än
planerat var att förberedelsearbetet i slutet av förra veckan blivit
förskjutet på grund av dåligt väder över Kennedyområdet.
Atlantis kommer tillbringa tiden fram
till början av januari i monteringshallen. Planen är att behålla
Atlantis i horisontellt läge under hela denna tid. Dock kan det bli
aktuellt att demontera Atlantis och köra henne till flyghangaren ifall
uppskjutningen drar ut på tiden. Uppskjutningen av Atlantis STS-125 är
fortfarande planerad till tidigaste den 17 februari.
Som förberedelse inför måndagens
tillbakarullning kördes Atlantis nyttolast bort från startplattan den 15
oktober. Resan gjordes med den speciella transportcontainer som finns
för ändamålet. Resan utfördes planenligt och nyttolasten kommer
tillbringa tiden fram till utrullningen i en av NASAs lagerbyggnader.
Där kommer nyttolasten förvaras i en optimal miljö med hänsyn till
temperatur och luftfuktighet.
Under tiden Atlantis befinner sig i
monteringshallen kommer tekniker undersöka hennes externa bränsletank
(ET-127) efter skador som uppstod under en olycka i lördags. Olyckan
skedde troligtvis till följd av kraftiga vindar som fick till följd att
en skyddsanordning lossnade och träffade bränsletanken på flera ställen.
En första inspektion tyder på att skadorna inte är allvarliga.
2008-10-14
Medan
Hubbleteleskopet
håller på att återaktiveras och Atlantis förberedds inför sin återfärd
till monteringshallen har uppskjutningsdatumet för STS-125 flyttas fram
till den 17 februari. Anledningen är för att passa in uppdraget bättre i
uppskjutningsmanifestet för rymdfärjorna. Justeringen av
uppskjutningsdatumet ger även högre flexibilitet i förberedelsearbetet.
När det gäller Atlantis återfärd till
monteringshallen ligger den 20 oktober fortfarande kvar som aktuellt
förflyttningsdatum. I skrivande stund pågår det sista arbetet med
nyttolasten inför dess återfärd från startplattan. I slutet av förra
veckan lyftes nyttolasten ut ur Atlantis och transportcontainern har
körs fram till startplattan. Om bara vädret visar sig från sin bästa
sida kommer nyttolasten förflyttas från startplattan under onsdagen.
2008-10-09
En syn som inte förekommer varje dag, två rymdfärjor ute på
startområde 39 samtidigt. I förgrunden syns Atlantis.
Foto: NASA.
|
NASA
arbetar i dagsläget för fullt med att pyssla ihop hur
uppskjutningsmanifestet för rymdfärjorna ska se ut. Det som är klart är att
Endeavour STS-126 lyfter i mitten av
november. I sin tur innebär detta att Discovery måste kunna lyfta
omkring den 8 februari på ett eventuellt räddningsuppdrag. I dagsläget
ser det även ut som att Discovery även kommer vara
räddningsuppdragsfärja (LON-401) för
Atlantis STS-125. Detta förutsatt att Atlantis lyfter i februari. Om
STS-125s uppdrag genomförs i februari och allt går som planerat kommer
Discovery genomföra sitt planerade uppdrag,
STS-119, i slutet av mars eller i
början av april. Om Discovery måste utföra LON-401 kommer hon lyfta inom
tio dagar, helst tre, efter uppskjutningen av STS-125.När det gäller STS-125 har nyttolasten lasts ur
Atlantis och befinner sig nu i det rum i servicetornet som går under
namnet Payload Changeout Room (PCR). Urlastningen av nyttolasten skedde
utan problem och efter att lasten lyfts över till transportcontainern
kommer den köras tillbaka till en av NASAs lagerbyggnader. När
nyttolasten är ur vägen kan teknikerna börja koncentrera sig fullt på
nästa uppgift - att förbereda inför Atlantis flytt till
monteringshallen. Enligt gällande planering kommer förflyttningen av
Atlantis ske den 20 oktober.
Gällande uppskjutningen är den 12 februari satt som
tidigaste uppskjutningsdatum. I dagsläget ser det även ut som att alla
inblandade parter kommer hinna klart med sina respektive aktiviteter
till dess. Med den 12 februari som måluppskjutningsdatum kommer
utrullningen av Atlantis ske i början av januari. Det är dock ännu
förtidigt att helt utesluta ännu en försening av uppskjutningen.
2008-10-02
Transportcontainern på väg till startplattan den 20 september i år.
Foto: NASA.
|
Efter
måndagens beslut att flytta fram uppskjutningen av STS-125 börjar NASA
nu forma en plan över hur rymdfärjeprogrammet ska gå vidare. På det mer
praktiska planet ligger borttagandet av nyttolasten från Atlantis
lastutrymme. Denna manöver, som beräknas ta flera dagar, kommer påbörjas
under veckoslutet. Nyttolasten, som består av de instrument och annan
utrustning som ska levereras till Hubbleteleskopet, kommer lastas över
till den speciella transportcontainer som NASA använder för transport av
nyttolast till och från startplattan. Containern
kommer sedan köras till en av NASAs hangarer där nyttolasten kommer få
tillbringa tiden fram till nästa uppskjutningsförsök.
När det gäller "stacken", som består av Atlantis, startraketerna och
den externa bränsletanken, kommer den köras tillbaka till
monteringshallen den 20 oktober. Datumet kan dock komma att ändras några
dagar framåt eller bakåt. Främst genomförs
förflyttningen för att lämna
startplatta 39A fri för Endeavour och dess nästa uppdrag
STS-126. En
annan orsak till förflyttningen är att NASA inte vill ha en rymdfärja
stående i onödan ute på startplattan där den utsätts för naturens
nycker. Tidpunkten för när Atlantis lämnar startplatta 39A har en
avgörande faktor på när Endeavour kan genomföra den ovanliga resan från
startplatta 39B till startplatta 39A. Planen är att Endeavour kommer
köras över till startplatta 39A någon eller några dagar efter att
Atlantis lämnat den samma. Detta för att
möjliggöra en uppskjutning i mitten av november.
Hur förseningen av STS-125s uppskjutning påverkar kommande
rymdfärjeuppskjutningar är i dagsläget oklart men det finns en risk att
flera uppdrag, däribland STS-128 med Christer Fuglesang, kommer
försenas med flera månader.
När det gäller Hubbleteleskopet arbetar tekniker för fullt med att
koppla över alla teleskopets system till "B-sidan".
2008-09-30
Till vänster syns dörren med SI C&DH. Till höger syns bås 10.
Foto: NASA.
|
Vid
presskonferensen på måndagseftermiddagen, lokal tid, meddelade NASA
officiellt att Atlantis STS-125s uppdrag till Hubbleteleskopet är
framflyttat. Det är fortfarande för tidigt att säga hur lång
förseningen blir men allt pekar mot en uppskjutning tidigaste i mitten
av februari. Orsaken till förseningen är att en av Hubbleteleskopets
huvudenheter har slutat fungera. Enheten det gäller är sida A av Science
Instrument Control and Data Handling Unit (SI C&DH). Enheten är den
huvudkomponent som driftar teleskopets vetenskapliga instrument. Bland
uppgifterna ingår att samordna de olika instrumentet ombord, spela in
data från instrumenten samt sända vetenskapliga och tekniska data till
markkontrollen på jorden. Varför enheten har slutat fungera är i
dagsläget okänt, dock står det klart att det inte går att reparera den
utan att enheten måste bytas ut.
Då det är sida A som slutat fungera
betyder att reservsystemet, sida B, finns kvar att koppla över till.
Problemet med SI C&DH sida B är att den inte varit i drift under tiden
Hubble befunnit sig i rymden. Senaste gången sida B testades var innan
uppskjutningen på sent 1980-tal alternativt tidigt 1990-tal. Med andra
ord är det osäkert om sida B kommer gå igång planenligt. Även om
uppstarten senare denna vecka/tidigt nästa vecka skulle gå planenligt löser det bara den
akuta situationen. Detta då Hubble skulle stå utan ett reservsystem
gällande SI C&DH. Innan uppstarten av sida B vill teknikerna utföra provöverkopplingar/probuppstarter på den Hubblereplika som finns på jorden. Anledningen
är att flera andra av teleskopets huvudsystem måste kopplas över till
B-sidan. Under överkopplingen till sida B kommer Hubble vara i "safe
mode".
Tur i oturen är att NASA har en färdig
SI C&DH som står redo att levereras till Hubble. NASA har även beslutat
att skicka upp den SI C&DH som finns i reserv nere på marken. Innan den
kan skickas upp måste den dock testas grundligt för att klargöra att det
inte finns några problem med den. Testningen och det faktum att delar av
STS-125s uppdrag måste planeras om gör att förseningen drar ut på tiden.
Gällande demonteringen av den gamla
enheten och installationen av den nya enheten anses manövern vara en relativt
lätt. Detta då SI C&DHen sitter på dörren på bås 10. Det är
samma bås som gyroskopen sitter i vilket gör att besättningen har
erfarenhet av den delen av Hubble. Total tidsåtgång för utbytet beräknas
till omkring två timmar och troligtvis kommer det kunna frigöras tid
under rymdpromenad 5 utan att andra arbetsuppgifter blir alltför lidande. Då
sida A och B sitter ihop i samma enhet kommer båda sidorna bytas ut.
Vikten på SI C&DH är ungefär 15 kilo.
Då STS-125 är ett fristående uppdrag
kommer påverkan på kommande ISS-uppdrag vara minimal. När det gäller
STS-126 kommer Endeavour med största
sannolikhet lyfta som planerat i mitten av november. Hur nästa års
uppdrag kommer påverkas är lite mer osäkert då det beror på när STS-125
lyfter. Det finns dock inget som hindrar att flera rymdfärjeuppdrag till
ISS lyfter innan STS-125 lyfter. Ett beslut angående STS-126 kommer tas
senast nästa fredag. Större påverkan kan förseningen ha på
Constellationprogrammet då en del av hårdvaran som används inom
rymdfärjeprogrammet, bland annat startplatta B och en av de mobila
transportvagnarna, behövs tas över av Constellationprogrammet för
ombyggnad för att passa Aresraketerna.
Om uppskjutningen av STS-125 drar ut på
tiden kommer Atlantis köras tillbaka till monteringshallen då NASA inte
vill ha en rymdfärja stående ute på startplattan för länge.
Kostnaden för Hubbleprogrammet på grund
av förseningen är ungefär 65 miljoner kronor i månaden. För
rymdfärjeprogrammet är kostnadsökningen på grund av förseningen minimal.
2008-09-29 | 20:40
Enligt
officiella uppgifter från NASA är en försening av Atlantis STS-125s
uppdrag att vänta. Ännu har inga offentliga NASA-uppgifter på hur stor
förseningen är kommit men det troliga är att uppskjutningen inte kommer
ske förrän tidigaste i februari nästa år.
Mer information efter nattens
presskonferens eller när nya uppgifter blir tillgängliga.
2008-09-29 | 19:00
I slutet av förra veckan uppstod ett
allvarligt problem ombord på Hubbleteleskopet. Problemet består i att
"sida A" av teleskopets kontrollsystem har lagt av. I klartext betyder
detta att Hubble inte kan sända några vetenskapliga data till jorden
eller utföra något vetenskapligt arbete. Det finns dock ett
reservsystem, "sida B", som Hubbleteamet planerar att byta över till i
slutet av veckan. Reservsystemet har dock aldrig testas i rymden och det
är osäkert om det kommer fungera. Även om reservsystemet kommer gå igång
planenligt kvarstår problemet i sådana fall att det inte finns något
reservsystem för reservsystemet. NASA har dock en färdig kontrollenhet
på marken som skulle kunna skickas upp och ersätta huvudsystemet. Denna
kontrollenhet måste dockas genomgå tester innan en eventuell
uppskjutning. STS-125s besättningen kommer även behöva träna på
installationen av kontrollenheten.
Om NASA beslutar att skicka upp denna
kontrollenhet med STS-125, vilket är troligt, kommer Atlantis
uppskjutning försenas kraftigt. En första analys gör gällande att
STS-125 i sådana fall inte kommer lyfta förrän tidigaste i mitten av
februari nästa år. Vad som händer med STS-126 i en sådant läge är
osäkert. En plan är att skicka upp
STS-126 som planerat i november och låta Discovery (STS-119)
fungera som räddningsuppdrag för STS-125.
Mer information kommer under
måndagskvällen. I skrivande stund har NASA en inplanerad presskonferens
klockan 00:00, svensk tid. Presskonferensen kommer kunnas
lyssnas
live på här >>>
2008-09-24
Gregory C. Johnson och Andrew Feuste i en av de korgar som används
ifall starttornet skulle behövas utrymmas snabbt.
Foto: NASA.
|
Under
onsdagseftermiddagen, svensk tid, avslutade besättningen den tre dagar
långa Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT). Under de tre dagar
som besättningen tillbringat på Kennedy Space Center har alla sju
astronauter bland annat deltagit i räddningsövningar, tittat på hårdvara
och deltagit i olika möten med tekniker och annan personal på Kennedy.
Det hela avslutades med den nedräkningssimulering som utförs inför varje
rymdfärjeuppskjutning. Under simuleringen genomförs alla steg som sker under en riktig uppskjutning. Det enda som inte sker är själva
uppskjutningen.
Förutom simuleringen har besättningen även övat på att
utrymma starttornet och köra den militärtransportvagn som kommer
användas ifall besättningen behöver lämna startplattan snabbt.
Befälhavare Scott Altman och pilot Greg Johnson har även övat på
landningar i det specialbyggda flygplan som NASA har. Flygplanet är
omgjort för att invändigt likna rymdfärjorna och även bete sig som
rymdfärjorna gör under inflygning och landning.
När det gäller uppskjutningsdatumet
har det flyttas fram till den 15 oktober. Ny starttid är 04:19, svensk
tid. Orsakerna till förseningen är dels orkanen Ike som fick till följd att Johnson Space Center var stängt en vecka,
dels den försenade leveransen av nyttolasten till startplattan.
Främst är det besättningens önskemål om mer tid till träning som ligger
bakom beslutet. Själva beslutet togs under onsdagen på det två dagar
långa Flight Readiness Review på rymdfärjeprogramsnivå. Mötet, som
inbegriper ansvariga inom rymdfärjeprogrammet, avslutas under torsdagen.
Uppskjutningsförseningen för STS-125
påverkar även uppskjutningen för
Endeavour STS-126.
När det gäller den tekniska delen av
förberedelserna finns det i dagsläget inget som skulle kunna hindra en
uppskjutning av Atlantis den 15 oktober.
2008-09-22
Lastcontainern i väntan på att hissas upp.
Foto: NASA.
Besättningen efter ankomst till Kennedy. Frän vänster Megan McArthur,
pilot Gregory C. Johnson, mission specialist Mike Massimino, Scott
Altman, Andrew Feustel, John Grunsfeld och Michael Good.
Foto: NASA.
|
Sent
på söndagskvällen, svensk tid, anlände den sju personer starka
besättningen till Kennedy Space Center för STS-125s Terminal Countdown
Demonstration Test (TCDT). Övningen pågår mellan den 22 och 24 september
och höjdpunkten är nedräkningssimulering där besättningen går igenom
hela nedräkningsfasen enda tills nedräkningen avbryts några sekunder
innan "uppskjutning". Besättningen utrymmer sedan rymdfärjan och
starttornet. Nedräkningssimuleringen är planerad att avslutas vid
femtiden, svensk tid, på onsdagen.
Förutom nedräkningssimuleringen kommer
besättningen även få tillfälle att titta på delar av den hårdvara som
ska upp till Hubbleteleskopet samt ha en sista genomgång med tekniker
och annan personal på Kennedy Space Center.
Besättningen anlände i fem stycken
flygplan av typ T-38 från sin hemmabas på Johnson Space Center.
Flygningen genomfördes utan problem och besättningen anlände till
Kennedy Space Center vid klockan 23:45, svensk tid, på söndagskvällen.
Medan besättningen har anlänt till
Kennedy Space Center ser det ut som uppskjutningsdatumet kan kommas
flyttas fram en eller två dagar. Anledningen är problem med att lyfta
upp den lastcontainer som innehåller hårdvaran som ska tas upp i
Atlantis lastutrymme. Containern kördes ut till startplattan i lördags
men när det vara dags att lyfta upp den i starttornet för att kunna
flytta över innehållet till rymdfärjan tog det stopp. Anledningen var
att teflonöverdraget på de "skor" som ska glida på ett par skenor
lossade och gjorde att containern körde fast. Trots upprepade försök
lyckades inte upphissningen. Nya försök gjordes över söndagen men utan
framgång.
Efter flera möten om hur NASA skulle gå
vidare genomfördes ett lyckat försök att hissa upp containern klockan 07:00, svensk tid, på måndagen. Innan upphissningen skedde
utförde tekniker en tillfällig reparation av "skorna".
En trolig orsak till incidenten är att "skorna" fått ett nytt
teflonöverdrag och av okänd anledning har ett för tjockt lager lagts på.
Även om containern skulle kunna lyftas
upp under måndagen är förseningen ett faktum. Sedan tidigare är ett möte
inplanerat under måndagen där ett beslut om en eventuell framflyttning
av uppskjutningen ska tas. En framflyttning av uppskjutningen kommer
även påverka Endeavour STS-126.
2008-09-18
NASA
har rapporterat att det finns en risk att uppskjutningen av Atlantis
STS-125 kan försenas. Anledningen är en incident som gjorde att
isolering lossade och en del av denna spred sig in i områden där den
inte för vara. Isoleringen kom från dem nya batterier som kommer
installeras ombord på Hubbleteleskopet.
Uppstädningsarbetet av utrustning och
dylikt beräknas ta minst 24 timmar. Om uppstädningsarbetet tar längre
tid, det pratas bland annat om 48 timmar, kommer uppskjutningen att
försenas med motsvarande tid. Detta då leveransen till startplattan av
utrustningen som ska in i Atlantis lastutrymme kommer försenas.
I övrigt fortlöper arbete inför
Atlantis STS-125 s uppskjutning planenligt och utan större problem.
2008-09-07
I fredags togs det officiella beslutet att flytta fram Atlantis STS-125s
uppskjutningsdatum till den 10 oktober. Klockslaget för uppskjutningen
är satt till 06:33, svensk tid, på fredagsmorgonen. Landningen är
planerad till klockan 03:00, svensk tid, måndagen den 20 oktober.
Anledningen till förändringen är att NASA vill ha igen de dagar som gick
förlorade när arbetet på Kennedy Space Center låg nere under orkanen
Gustavs framfart i slutet av augusti.
När det gäller besättningens "terminal countdown demonstration test" (TCDT) kommer denna ske mellan den 22 och
24 september. Under dessa dagar kommer besättningen, förutom att ha
chans att ta en titt på den hårdvara som ska med, utföra en
nedräkningssimulering och evakuering av rymdfärjan. Som planerna ser ut
i dagsläget kommer besättningen anlända till Kennedy Space Center
omkring klockan 01:00, svensk tid, den 22 september. När alla
besättningsmedlemmar har landat kommer det hållas en kort presskonferens
som kommer sändas direkt på NASA TV. Även besättningens ankomst till
Kennedy Space Center kommer sändas direkt.
En andra presskonferens kommer hållas
ute på startplattan klockan 14:30, svensk tid, den 23 september och
sänds även den direkt på NASA TV. Nedräkningssimuleringen kommer ske den
24 september med start vid klockan 14:00, svensk tid.
Uppdaterad
information om rymdpromenaderna och den hårdvaran som ska
installeras/repareras >>>
2008-09-04
Atlantis på väg mot startplattan.
Foto: NASA.
|
Efter
flera förseningar beroende på tekniska problem och vädret
genomförde Atlantis till slut den 5,5 kilometer långa resan från
monteringshallen till startplatta 39A. Resan, som påbörjades
klockan 15:19 svensk tid, genomfördes utan problem och strax
efter klockan tio, svensk tid, på torsdagskvällen var Atlantis framme
vid startplatta 39A. Vädret över Kennedyområdet
visade sig från sin bättre sida under hela förflyttningen.
Även nu när Atlantis står säkert på startplattan kan
det bli aktuellt med en tillbakaflyttning till monteringshallen ifall en
storm på över 30 sekundmeter drar in över Kennedy Space Center. Risken är högst
realistisk med tanke på att årets orkansäsong hittills har bjudit på
många kraftiga stormar och orkaner. Förhoppningsvis klarar sig
Kennedy Space Center från fler orkaner i år så STS-125 och
STS-126 kan
skickas iväg planenligt.
Gällande stormen Hanna kommer den enligt de senaste
väderprognoserna att passera på betryggande avstånd från Kennedy Space
Center. Nästa storm på ingående, Ike, kan fortfarande utgöra ett hot mot
Kennedy och Atlantis. Mer information om dess bana kommer metrologerna
kunna presentera inom de närmaste dagarna.
Atlantis framme på startplatta 39A, transportvagnen (till höger) ses
lämna startplattan.
Foto: NASA TV.
|
Nästa stora milstolpe innan uppskjutningen sker den
19 september då det är meningen att den last som kommer finnas i
rymdfärjans lastutrymme ska anlända till startplattan. Att lasten anländer senast
omkring den 19 september är viktigt ur uppskjutningssynpunkt. Detta då
det behövs ett antal dagar för att förberedda och montera allt som ska
få plats i lastutrymmet. Med andra ord är det inte bara Atlantis ankomst
till startplattan som är viktig när det gäller uppskjutningsdatumet.
Att
lasten anländer till startplattan efter rymdfärjan är ovanligt och beror
på att Atlantis anlände till startplattan tidigare än normalt. Detta i
sin tur beror på att Endeavour måste anlända till startplatta 39B innan
Atlantis lyfter. Allt för att kunna lyfta inom några få dagar och
undsätta Atlantis besättning ifall det skulle behövas.
Det är fortfarande högst sannolikt att
uppskjutningsdatumet kommer flyttas fram några dagar i tiden. Som det
ser ut i dagsläget är den 10 eller 11 oktober troligt som tidigaste
uppskjutningsdatum för Atlantis STS-125
2008-09-03
Discovery på väg mot startplattan i januari i
år.
Foto: NASA TV.
|
Asvariga
för STS-125 har beslutat att torsdagens försök att förflytta Atlantis
från monteringshallen till startplattan kommer ske klockan 16:00, svensk
tid. Det är dock fortfarande osäkert ifall vädret kommer tillåta det
hela men förhoppningsvis kommer Atlantis vara framme på startplattan
sent på torsdagskvällen, svensk tid.
Om det inte är möjligt att
genomföra förflyttningen till startplattan klockan 16:00 finns det
möjlighet att flytta fram tidpunkten några timmar eller dagar. Ett
slutgiltigt beslut kommer tas under torsdagsmorgonen/förmiddagen, svensk
tid.
Resan från monteringshallen till
startplatta 39A tar ungefär sex timmar och avståndet är 5,5 kilometer.
2008-09-02
I
skrivande stund är tidigaste möjliga utrullning av Atlantis satt till
klockan 06:01, svensk tid, på torsdag. Orsaken är, som Astrowebb skrev
om tidigare idag, stormen Hanna. En storm som kan kommer växa till sig
och bli en orkan inom dem närmaste dagarna. Det är fortfarande osäkert
hur Kennedy Space Center kommer påverkas av Hanna men ansvariga för
STS-125 har beslutat att det är bäst att vänta och se hur Hanna
utvecklas än chansa och rulla ut Atlantis till startplattan.
Även om torsdagen är satt som
utrullningsdatum i dagsläget är det inte osannolik att utrullningen kan
bli försenad ett par dagar till. Om det vill sig riktigt illa kan
utrullningen dröja enda till början av nästa vecka. Om utrullningen sker
senast lördag finns det en praktisk möjlighet att uppskjutningen kan ske
den 8 oktober. Detta förutsätter dock att inget oplanerat händer mellan
utrullningen och uppskjutningen. Med andra ord är den 10 eller 11
oktober fortfarande det mest troliga uppskjutningsdatumet. Troligaste
tidigaste dag för utrullning till startplattan är lördag.
2008-09-02 | 07:00
Blixten slår ner på startplattan under förberedelserna inför
STS-115.
Foto: NASA TV.
|
Tisdagens
planerade utrullning av Atlantis till startplattan har blivit
framflyttad minst 24 timmar. Anledningen är att ansvariga inom NASA vill
ha med tid på sig att analysera och studera stormen Hanna. Som det ser
ut i dagsläget kommer Hanna dra in över Florida under torsdagen eller
fredagen det är dock fortfarande osäkert exakt vilken väg orkanen kommer
ta. Om Hanna skulle gå direkt på Kennedy Space Center kan utrullningen
bli försenad till nästa vecka. Även utan att Hanna får en direktträff
kan utrullningen bli framflyttad till helgen.
För varje dag som utrullningen blir
försenad flyttas uppskjutningen framåt. Förhoppningsvis kommer Atlantis
kunna genomföras resan till startplattan inom några dagar vilket i
sådana fall skulle innebära minimal påverkan på uppskjutningsdatumet.
När det gäller Endeavour STS-126
måste personalen på Kennedy Space Center ha minst 33 dagar mellan
STS-125 och STS-126 uppskjutning vilket i praktiken innebär att varje
försening för STS-125 direkt påverkar STS.126.
Om det inte vore nog med stormen Hanna
har NASA även koll på stormen Ike som håller på att bildas ute på
Atlanten. Enligt den senaste prognosen kommer Ike utvecklas till en
orkan och även om det inte ser ut som att Ike kommer gå direkt över
Kennedy Space Center kan den komma att påverka arbetet. Prognoserna
gällande Ike är i dagsläget högst osäkra vilket gör att de kan ändras
kraftigt.
Om en orkan skulle dra in över
Kennedyområdet medan en rymdfärjan står på startplattan är NASAs regler
väldigt klara på när en rymdfärja ska rullas tillbaka till
monteringshallen och det är om det riskerar att blåsa mer om än 30 m/s.
Kennedys beredskapsarbete är satt att påbörjas 72 timmar innan en storm
på minst 25,7 m/s kommer slå till.
2008-08-31
Efter
stormen Fay och de senaste problemen med kontaktytan mellan Atlantis och
den externa bränsletanken ser det ut som att uppskjutningen av Atlantis
STS-125 kommer bli framflyttad. Som planering ser ut i dagsläget kommer
Atlantis lyfta tidigaste den 10 eller 11 oktober. Detta gör att NASA får
in de extra dagar i förberedelsearbetet som är bra att ha ifall något
oplanerat sker. En försening av uppskjutningen av STS-125 innebär även
att Endeavour STS-126s uppskjutning i november försenas. I stort sett
handlar det om att en dags försening för STS-125 ger en dags försening
för STS-126. Ännu har inget officiellt beslut tagits om att flytta fram
uppskjutningen men all tillgänglig information tyder på att så sker.
När det gäller utrullningen av Atlantis
till startplatta 39A är den fortfarande planerad att ske klockan 06:01,
svensk tid, på tisdag, förutsatt att vädret tillåter.
2008-08-28
Arbetet
med att ta bort den guidepinne som fastnat på grund av att aluminium
hade lossnat från Atlantis genomfördes utan problem. Det som återstår är
att inspektera det aktuella området och utföra eventuellt
repareringsarbete. När inspektionerna är klara kommer teknikerna att
återansluta de ledningar som förbinder Atlantis och bränsletanken.
Utöver det återstår även arbete med att montera och ansluta den
pyrotekniska laddning som lossar bulten vid separationen mellan
rymdfärjan och bränsletanken. Det
är ännu inte bestämt ifall det behövs någon reparation av det område på
Atlantis som aluminiumet kom ifrån. Ett beslut om detta kommer tas
senast under helgen.
Klart är dock att utrullningen till
startplattan kommer ske tidigaste på tisdagsmorgonen. Anledningen är
dels att inspektionsarbetet drar ut på tiden samt att vädret över
Kennedyområdet inte är det bästa för en utrullning. Även det faktum att
Endeavour måste stå startklar på startplatta 39B när Atlantis lyfter gör
att det inte finns någon anledning att köra ut Atlantis för tidigt.
Resan från monteringshallen till startplatta 39A tar ungefär sex timmar
och avståndet är 5,5 kilometer. Om allt går som planerat kommer Atlantis
lämna monteringshallen klockan 06:01, svensk tid, på tisdag.
Förseningen av utrullningen gör att
antalet dagar som kommer finnas att tillgå för oväntade problem är ner
på noll. Detta är dock inget ovanligt och NASA har klarat av denna
situation flera gånger innan.
2008-08-26
Under
måndagens arbete med Atlantis stötte teknikerna på ett oväntat problem.
Problemet uppstod under arbete med att koppla ihop bränsletanken och
Atlantis vid en av de två kontaktpunkterna. Det är vid dessa
kontaktpunkter som alla signal-, el och rörledningar mellan den externa
bränsletanken och Atlantis. Bland annat går ledningarna för det flytande
vätet vid dessa kontaktpunkter.
För att kunna koppla ihop ledningarna
för det flytande vätet behövs några skyddslock från kopplingarna tas
bort och när detta skulle göras upptäcktes att ett av dessa lock satt
fast. Vid en närmare inspektion visade de sig att det var en liten bit
aluminium som satt ivägen. Att ta bort aluminiumet ska med största
sannolikhet inte vara något problem förutsatt att teknikerna kommer åt.
Efter analyser och flera möten under tisdagen är planen att sära på
kopplingarna på det aktuella stället tillräckligt mycket för att komma
åt. Förhoppningsvis ska de knappa 20 centimeter, som NASA räknar med att
det går att sära, vara tillräckligt för att komma åt att ta bort
aluminiumet.
Under inspektionen av vad det var som
orsakare det första problemet kom teknikerna även fram till varifrån
aluminiumet kom. Aluminiumbiten, som bara är knappt en centimeter stor,
kom från Atlantis undersida och har lossnat under arbetet med
rymdfärjan. Då teknikerna vet varifrån aluminiumet kom ska det med
största sannolikhet inte vara några problem att åtgärda Atlantis. När
det gäller tidsåtgången hoppas NASA att arbetet med att åtgärda
kopplingen inte ska ta mer än en dag.
2008-08-26 | 08:00
Atlantis på väg att förenas med den externa bränsletanken.
Foto: NASA.
|
Sedan
Atlantis anlände till monteringshallen på lördagen, svensk tid, har
arbetet med att montera henne på den externa bränsletanken fortlöpt som planerat. Arbetet med
att lyfta Atlantis påbörjades på lördagen och efter en flera timmar lång
process hängde rymdfärjan framför bränsletanken redo för monteringsprocessen.
Först och främst fästs Atlantis vid bränsletanken med de explosiva
bultarna.Det som återstår
är att koppla ihop Atlantis och bränsletanken elektroniskt och mekaniskt
samt att kontrollera att sitter som det ska.
Om allt går som planerat kommer
Atlantis genomföra den 5,5 kilometer långa resan till startplatta 39A på
lördag med start klockan 06:01, svensk tid. Om inga hinder uppstår på
vägen kommer resan ta ungefär sex timmar.
NASA TV kommer sända direkt från
klockan 12:30, svensk tid, och hela resan kommer kunna ses på NASA TV
Video File.
2008-08-23
Vid
klockan 04:00, svensk tid, på lördagsmorgonen började Atlantis den 20
minuter långa färden från sin hangar till monteringshallen.
Förflyttningen var från början tänkt att ske i måndags men på grund av
den tropiska stormen Fay blev överflyttningen försenad. Förflyttningen
skedde utan problem och Atlantis befinner sig nu inne i
monteringshallen. I monteringshallen kommer Atlantis fästas vid den
externa bränsletanken. Om allt går som planerat kommer Atlantis köras
till startplattan i slutet på nästa vecka.
På grund av stormen Fay har Atlantis i
dagsläget endast fyra extradagar kvar för att handha eventuella
oplanerade problem. Detta är dock mer än normalt och med största
sannolikhet kommer Atlantis lyfta som planerat. Det som är ett orosmoln
är Endeavour STS-126. Detta då
teknikerna ännu inte har kunnat fastställa vad som orsakare metalljudet
när Endeavours externa bränsletank lyftes till vertikalt läge.
2008-08-21
Satellitfotografi
över stormen Fay.
Foto: NOAA.
|
Stormen
Fay vill inte släppa sitt grepp om Kennedy Space Center och på
torsdagsförmiddagen, lokal tid, stod det klart att centret inte skulle kunna
öppna som planerat klockan 10:00, lokal tid. Anledningen var att Fay rör sig
betydligt långsammare än förutspått. Som det ser ut i skrivande stund kommer
Kennedy Space Center öppna tidigaste på torsdagskvällen, lokal tid. Någon exakt
tid är inte sagt utan de anställda som berörs kommer ringas in när Fay dragit
förbi.
Även om Kennedy Space Center kan öppna
på torsdagskvällen kommer de flesta anställda inte att återvända förrän
på fredagsmorgonen, lokal tid.
Den grupp på ungefär 200 personer som
befunnit sig på Kennedy Space Center under hela stormen har rapporterat
att Fay endast ställt till med mindre skador. Förutom omkullblåsta träd
och vattensamlingar har en del byggnader fått mindre skador. Bland annat
har ett fåtal ytterpaneler på monteringshallen (VAB) blåst ner. När det
gäller rymdfärjorna och annan rymdhårdvara ska dessa ha klarat sig
oskadda.
2008-08-20/21
På onsdagen stod det klart att den tropiska stormen Fay skulle slå till mot
Kennedy Space Center med full styrka. Detta fick ansvariga inom NASA att
förlänga den, från början, 24 timmar långa evakueringen av rymdcentret.
Evakueringen av Kennedy Space Center skedde vid middagstid, lokal tid, på tisdagen och av
centrets totalt 15 000 anställda stannade endast 200 personer kvar.
Denna grupp har till uppgift att hålla koll på stormen och dess
eventuella påverkan på byggnader och annat. Hittills finns inga
rapporter om några allvarliga skador på Kennedy Space Center till följd
av Fay förutom högt vattenstånd på visa ställen.
I skrivande stund har NASA meddelat att
Kennedy Space Center kommer öppna klockan 16:00, svensk tid, för
"väsentlig personal". När all personal kan återvända till Kennedy Space
Center är ännu inte klart. Anledningen till att evakueringen drar ut på
tiden är att Fay rör sig långsammare än beräknat.
När det gäller Atlantis är det i
skrivande stund högst inte klart när hon kan köras över till
monteringshallen men troligtvis kan det ske tidigaste på fredag. Mer
troligt är dock att det sker under helgen.
2008-08-18
Måndagens
förflyttning av Atlantis från hennes flyghangar till monteringshallen
blev sent på söndagskvällen, lokal tid, inställd. Anledningen är den
tropiska stormen Fay som kommer dra in över Florida senare i veckan.
Stommen, som redan har drabbat bland annat Haiti och Kuba, har hittills
krävt över femtio människoliv. Det var inte i första hand huvudstormen
som fick NASA att ta beslutet om att flytta fram förflyttningen utom de
åskväder som kommer innan huvudstormen anländer. NASA var inte heller
skärskilt entusiastiska över tanken på att Atlantis kunde bli hängande i
kranen inne i monteringshallen samtidigt som en tropisk storm drog
förbi. USAs orkancentrum varnar även för att det varma vattnet mellan
Kuba och Florida Keys kan få Fay att växa i styrka och utvecklas till en
orkan.
När överrullningen av Atlantis kommer
ske är i dagsläget inte klart med troligtvis kommer det inte ske förrän
på torsdagsmorgonen, lokal tid. Stormen Fay väntas nå in över
Kennedyområdet sent på tisdagen eller tidigt på onsdagen. En försening
av överrullningen på några dagar ska inte påverka uppskjutningen då det
finns totalt 11 extradagar, som kan användas för oväntade händelser,
inbyggd i förberedelsearbetet. Förflyttningen av Atlantis från
monteringshallen till startplattan kommer ske sex till sju dagar efter
att Atlantis anlänt till monteringshallen.
När det gäller Atlantis har problemen
med de främre landningsställsluckorna åtgärdas och utgör inte längre
något hinder för uppskjutningen. Det finns inte heller några andra kända
tekniska problem med Atlantis i skrivande stund som kan påverka en
uppskjutning.
2008-08-14
Hubbleteleskopet
väntar på service.
Foto: NASA.
|
Under
torsdagen genomförde NASA Program Requirements Control Board (PRCB)
gällande Atlantis och dess flygning till Hubbleteleskop. Bland frågorna
som var uppe var ifall uppskjutningen skulle tidigareläggas eller ej.
Skälet till att diskussionen varit uppe är att NASA vill ha längsta
möjliga uppskjutningsfönster för Endeavour STS-126. Datumet som varit
uppe för diskussion är den 5 oktober men under dagens möte beslutades
att inte tidigarelägga uppskjutningen. Det definitiva beslutet kommer
dock inte tas förrän i slutet av september.
Anledningen till att uppskjutningen
inte tidigarelades var att NASA ansåg att det inte fanns tillräckligt
med tid för bland annat besättningen att förberedda sig ifall
uppskjutningen skulle tidigareläggas. Det är även bra att ha mesta
möjliga extradagar ifall något oväntat skulle ske. Något oväntat har
även skett då de främre landningsställsluckorna inte kunde stängas
ordentligt vid ett test tidigare i veckan. Trots upprepare försök att
stänga luckorna saknades några centimeter för en nå fullständig
stängning av luckorna. Enligt NASAspaceflight.com ska orsaken vara att
trycket i hydrauliksystemet, som öppnar och stänger luckorna, inte är
tillräckligt högt. Troligtvis ska det hela inte påverka tidsplanen
negativt då en reparation eller utbyte inte ska ta någon längre tid.
I övrigt fortlöper förberedelsearbetet
planenligt och på måndag kommer Atlantis rullas över till
monteringshallen där den externa bränsletanken och startraketerna
väntar. Om monteringsarbetet går planenligt kommer resan till
startplatta 39B ske den 26 augusti strax efter midnatt, lokal tid.
Reparationsarbetet av
startplatta 39A
När det gäller reparationsarbetet av startplatta 39A blev detta i stort
sätt klart förra veckan. Det enda som återstår är en del
besiktningsanmärkningar som med största sannolikhet kommer bli klara
denna eller nästa vecka.
2008-08-05
Reparationsarbetet pågår för fullt.
Foto: NASA.
|
Under
söndagen nåddes ännu en milstolpe i förberedelsearbete inför Atlantis
uppskjutning då den externa bränsletanken (tank nummer 127) hissades ner
mellan de två startraketerna. Manövern genomfördes efter att arbetare
varit tvungna att bland annat byta ut en trasig ventil på bränsletanken.
Arbete har inneburit att en del av isolering på tanken har tagits bort
för att komma åt den aktuella ventilen. Personalen på Kennedy Space
Center har även fått reparera några mindre skador på isoleringen. Allt
detta arbete har genomförts planenligt och kommer inte påverka
uppskjutningsdatumet något.
Nästa steg i processen är att fästa den
externa bränsletanken vid de två startraketerna med hjälp av
specialtillverkade explosiva bultar. När detta arbete är klart och
kontrollerat kommer Atlantis rullas över från sin hangar till
monteringshallen. Om allt går som planerat kommer detta ske den 18
augusti. Efter detta väntar ungefär en vecka av arbete, då Atlantis
bland annat monteras på bränsletanken, innan det är dags för resan till
startplattan.
Arbetet med att reparera startplatta
39A fortlöper som planerat och arbetet är i skrivande stund inne i sin
slutfas. Om allt går som planerat kommer arbetet med att spruta
värmebeständig betong på de skadade områdena vara klart i mitten av
denna vecka.
När det gäller de sju astronauterna har
de fått lämna Johanson Space Center några dagar då NASA har beslutat att
utrymma centret på grund av en hotande orkan.
2008-07-16
Bränsletank 127 anländer till monteringshallen.
Foto: NASA.
|
Vid
sjutiden, svensk tid, på tisdagskvällen anlände Atlantis externa
bränsletank, tank nummer 127, till Kennedy Space Center. Resan
påbörjades förra veckan vid fabriken i New Oralens och genomfördes som
brukligt sjövägen. Resan gick planenligt och några timmar efter att
tanken anlänt till Kennedy Space Center förflyttades den till
monteringshallen (VAB). Väl framme i monteringshallen lyftes tanken upp
i vertikalt läge. Detta gjordes för att möjliggöra för personalen att
montera de två startrakterna på bränsletanken. Detta arbete kommer att
ske under den närmaste tiden. Samtidigt kommer även det sista arbetet
med tanken att ske.
När startraketerna är monterade vid den
externa bränsletanken och alla tester är utförda till belåtenhet kommer
nästa steg i monteringsprocessen att ske. I detta steg kommer Atlantis
rullas över från dess hangar till monteringshallen för att monteras på
bränsletanken. Om allt går planenligt kommer Atlantis anlända till
monteringshallen i slutet av augusti eller början av september. I monteringshallen kommer Atlantis
tillbringa ungefär en vecka innan det är dags för resan till startplatta
39A.
I och med att bränsletank nummer 127
har anlänt till Kennedy Space Center kommer uppskjutningen av Atlantis
STS-125 ett steg närmare. Det är dock inte bara leveransen av tank 127
som är viktig utan även tank 129, som ska användas av Endeavour, måste
anlända till Kennedy Space Center i god tid innan uppskjutningen. Som
Astrowebb skrivit om tidigare kan det
bli tajt för fabriken som tillverkar bränsletankarna att få iväg tank
129 i tid, trots att personalen arbetar i treskift.
2008-07-05
En av Atlantis huvudmotorer levereras till Atlantis hangar.
Foto: NASA.
|
Medan
de de flesta amerikaner är långlediga för att fira USAs nationaldag
arbetar personalen på Michoud Assembly Facility (MAF) tredubbla skift
för att få klart bränsletankarna i tid för leveransen till Kennedy Space
Center. När det gäller bränsletank (ET) 127 (STS-125) såg det ett tag ut
som att den skulle kunna lämna MAF den 6 juli alternativt den 8 juli.
Dock har arbetet med tanken dragit ut på tiden och ett nytt klar för
leveransdatum har satts till den 11 juli. Som det ser ut i skrivande
stund kommer det bli tajt för personalen att bli klara till den 11 juli
vilket gör att det är mycket möjligt att leveransdatumet kommer flyttas
framåt något.
När det gäller ET-129 (STS-126)
kommer även leveransdatumet för denna bränsletank att flyttas framåt
några dagar. Tanken var att ET-129 skulle vara klar för skeppning till
Kennedy Space Center den 2 augusti. I dagsläget siktar MAF på att vara
klar till den 5 augusti, även detta datum är dock under press och det är
inte helt osannolikt att skeppningsdatumet kommer flyttas fram några
dagar. I slutändan betyder förseningarna i leveranserna av
bränsletankarna att det inte finns någon möjlighet att tidigarelägga
uppskjutningen för STS-125. Även det nuvarande uppskjutningsdatumet den
8 oktober är under press och kan komma att flyttas framåt beroende på
när ET-129 anländer till Kennedy Space Center.
När det gäller Atlantis och Endeavour
fortlöper förberedelsearbetet utan större problem. En detalj som sticker
ut från det normala är att delar på alla de APUs (Auxilary Power Unit)
som finns ombord på alla tre rymdfärjor kommer bytas ut. Detta då det
under de senaste flygningarna har uppstått läckor i en eller flera APUs.
Totalt finns det tre stycken APUs per rymdfärja. Arbetet ska inte
påverka uppskjutningsdatumet för STS-125.
2008-06-30
En tekniker arbetar med Atlantis huvudmotorer.
Foto: NASA.
|
Arbetet
inför Atlantis uppdrag i oktober fortlöper utan större problem. Gällande
rymdfärjan sker arbete bland annat med huvudmotorerna, landningsställen
och lastrumsdörrarna. I monteringshallen har de två startraketerna
monteras ihop och förberetts inför ankomsten av de två externa
bränsletankarna. Om allt går som planerat kommer STS-125s och STS-126s
externa bränsletankar anlända till Kennedy Space Center i början av
juli. Anledningen till att de kommer anlända ungefär samtidigt är att
Endeavour STS-126 måste stå startklar när Atlantis lyfter ifall ett
räddningsuppdrag skulle behövas.
Om allt går som planerat kommer Atlantis att förflyttas från den
hangar som hon befinner sig i nu till monteringshallen den 24 augusti.
Samma sak kommer ske med Atlantis då de båda rymdfärjorna kommer
monteras på varsin extern bränsletank samtidigt. Resan till startplatta
39A, för Atlantis, och startplatta 39B, Endeavour, kommer ske en vecka
efter ankomsten till monteringshallen.
När det gäller uppskjutningen av STS-125 utreder NASA ifall det är
möjligt att tidigarelägga uppskjutningen med 2 - 7 dagar. Anledningen
till diskussionen är att arbetet med de två externa bränsletankarna har
genomförts snabbare än beräknat. Ett beslut om en eventuell
tidigareläggning kommer under sommaren. Senast ett rymdfärjeuppdrag blev
tidigarelagt var i december 2006 och då var det Discovery STS-116 som
blev tidigarelagt en vecka. Då handlade det om att NASA ville genomföra
uppdraget innan jul- och nyårshelgen. Denna gång är det främsta orsaken
att NASA vill ha mesta möjliga tid inför nästa uppdrag ifall något
skulle ske med startplattan under uppskjutningen.
2008-04-06
Efter
att personal på Michoud Assembly Facility (MAF), som tillverkar de
externa bränsletankarna, utrett när de kommande leveranserna av
bränsletankarna till Kennedy Space Center kan ske står det klart att
Atlantis STS-125 blir försenad till oktober. Den största
anledningen är att bränsletank nummer 129, som ska användas av Endeavour
STS-126, inte kommer bli klar i tid inför en uppskjutning av STS-125 i
augusti.
Anledningen till att bränsletank 129 måste vara klar i
tid är att Endeavour kommer fungera som STS-125s räddningsuppdrag och
stå redo att lyfta inom en vecka efter att STS-125 lyft. Detta då
STS-125 inte kan använda rymdstationen som nödhamn då denna ligger på en
annan höjd och vinkel än Hubbleteleskopet.
Det positiva i det hela är att förseningen ser ut att
bara bli ungefär fem veckor istället för flera månader, som befarades
från början.
Förseningen av STS-125 påverkar även
Endeavour STS-126 och
Discovery STS-119.
2008-03-31
Scott Altman under träning i en rymdfärjesimulator.
Foto: NASA.
|
Enligt
uppgifter som NASAspaceflight.com kommit över finns det en stor risk att
Atlantis uppdrag till Hubbleteleskopet kommer flyttas fram till oktober.
Anledningen är att Michoud Assembly Facility, som bygger rymdfärjans
externa bränsletankar på uppdrag av NASA, inte kommer hinna leverera
alla nödvändiga bränsletankar i tid. Atlantis STS-125 är extra känslig
för detta då uppdraget kräver två startklara rymdfärjor vid tidpunkten
för uppskjutningen. Logiken gör att två startklara rymdfärjor kräver två
externa bränsletankar.
Orsaken till förseningen är att de aktuella bränsletankarna är de
första som byggs helt från grunden efter att de nya regler som infördes
efter Columbiahaveriet började användas. Enkelt uttryckt handlar det om
att de nya metoder och moment som används i byggandet tar tid att lära
sig. När det gällt de tidigare bränsletankarna som används efter
Columbiahaveriet var dessa helt eller delvis färdigbyggda tankar som
omarbetas och modifieras. Detta har krävt helt andra arbetsmetoder än de
som krävs när bränsletankankarna byggs från grunden enligt de nya
förutsättningarna.
En eventuell försening av STS-125 kommer även påverka
Endeavour STS-126 och
Discovery STS-119.
2007-12-09
Atlantis STS-125s uppdragsemblem.
Foto: NASA.
|
Uppdragsemblemet
inför det sista serviceuppdraget till Hubbleteleskopet nästa år har
offentliggjorts. Emblemet är väldigt avskalat och visar Atlantis när
denna lämnar Hubble och teleskopet fortsätter att blicka ut i Universum.
Emblemet har tagits fram av besättningen i samarbete med bland annat
NASAs Pr-avdelning.
När det gäller förberedelserna inför uppdraget fortlöper dessa enligt
plan. Under det dryga år som besättningen har tränat tillsammans har de
utfört ett antal rymdpromenadssimuleringar samt lärt sig
Hubbleteleskopet utan och innan. De har även haft möjlighet att lära
känna den utrustning som de ska installera ombord på Hubbleteleskopet.
Förutom besättningens träning arbetar personal runt om på NASA med
att finslipa och fastställa de planer och procedurer som kommer användas
ifall rymdfärjan skulle skadas allvarligt vid uppskjutningen. De
försöker även få till en extra rymdpromenad på någon av de kommande
flygningarna för att kunna utföra ett sista test av en ny
reparationsteknik som är tänkt att användas under STS-125 i fall det
blir nödvändigt. Denna teknik skulle ha testas på en flygning tidigare i
år, men fick flyttas fram på obestämd tid då rymdpromenaden behövdes för
arbete på rymdstationen istället. Problemen med styrbords
roteringssegment ombord på ISS gör det inte enklare att klämma in
rymdpromenaden på ett kommande uppdrag då alla extra rymdpromenader i
första hand kommer användas till att inspektera och reparera styrbords
roteringssegment.
2007-03-13
Orion fotograferad
av Hubble.
Foto: NASA.
|
Som
väntat meddelade NASAs högsta chef, Mike Griffin, på
tisdagen att NASA kommer genomföra det femte och sista serviceuppdraget
till Hubbleteleskopet. Uppdraget går under beteckningen STS-125
och Hubbleserviceuppdrag nr. 4 (SM 4). Om allt går som planerat
kommer uppdraget gå av stapeln under år 2008.
SM 4 skulle
få början ha ägt rum under 2004, men efter Columbiahaveriet
2003 beslutade NASA att ställa in det hela då man inte ansåg
uppdraget säkert med tanke på om skador på värmeskyddet
skulle uppstå. Nu har man tänkt om de man med hjälp
av sensorbommen har visat att man kan komma åt alla kritiska partier
på rymdfärjan. För att höja säkerheten ytligare
kommer man ha en uppskjutningsberedd rymdfärja som kommer att nå
den strandsatta rymdfärjan inom 25 dagar. Detta kan eventuellt
betyda att man kommer att ha en rymdfärja uppskjutnings beredd
på den andra startplattformen när STS-125/SM 4 lyfter. Exakt
hur förberedelserna inför ett eventuellt räddningsuppdrag
kommer se ut kommer bestämmas under nästa år.
För
att klara av att både byta ut hårdvara, installera nya instrument
och reparera instrument kommer man att utföra fem rymdpromenader
under fem dagar. Varje rymdpromenad beräknas att pågå
i ungefär sex timmar och man kommer ha två rymdpromenadsbesättningar
bestående av två personer vardera.
Totalt
räknar man med att uppdraget kommer gå på 900 miljoner
USD totalt och denna kostnad kommer fördelas på rymdfärjeprogrammet
och vetenskapsprogrammet. Om reparationen går som planerat räknar
man med att förlänga livslängden på Hubble med
minst fem år till år 2013.
Tidigare
serviceuppdrag till Hubble har varit STS-61 (1993), STS-82 (1997), STS-103
(1999) och STS-109 (2002).
Mer
läsning
Information om instrument och hårdvara som kommer bytas ut >>>
Rymdpromenaderna >>
Besättningen >>>