2010-08-26
AMS lastas ombord inför flygresan över
Atlanten.
Foto: ESA
|
Det är inte bara
för Discovery STS-133 som förberedelsearbetet inför uppskjutningen fortlöper
utan större bekymmer utan även Endeavour STS-134 genomgår en behaglig period i
sin flyghangar. Gällande den viktigaste av STS-134s nyttolaster, Alpha Magnetic
Spectrometer (AMS-02), anlände denna till Kennedy Space center på torsdagen.
Flygresan över Atlanten, som påbörjades på flygplatsen i Genève, Schweiz,
genomfördes utan problem. Resan
över Atlanten skedde i USAs flygvapens transportflygplan Galaxy. Efter
landningen på Kennedy Space Center är AMS nu redo att genomgå dem sista testerna innan
uppskjutningen i februari nästa år.
När AMS väl är installerad är planen att spektrumetern ska vara aktiv under hela
rymdstationens livslängd. AMS kommer även vara det enskilda största
vetenskapliga instrumentet ombord på rymdstationen. Att AMS nu har anlänt till Florida är det
slutgiltiga beviset på att utbytet av magneten ombord
har varit framgångsrikt.
När det gäller STS-134s externa bränsletank har ansvariga för rymdfärjeprogrammet beslutat att
senarelägga monteringen av Endeavour på denna till december. Anledningen till
detta är att man vill hålla öppet att skifta bränsletank för STS-134 från tank
nummer 138 till tank nummer 122. Orsaken till det eventuella utbytet är möjligheten för ett
rymdfärjeuppdrag (STS-135) till. Skillnaderna mellan bränsletankarna är att tank
nummer 122 blev skadad när orkanen Katrina drog över New Oralens år 2005 och
således har genomgått reparationer detta medan bränsletank nummer 138 är byggd
från grunden utan att behöva reparationer. Inom NASA innebär detta att det finns
en ökad risk att tank nummer 122 inte är lika säker som tank nummer 138.
Denna risk är dock mikroskopisk men då den finns där vill NASA ta det säkra före
det osäkra speciellt då STS-135, om uppdraget blir av, inte kommer ha en rymdfärja
som räddningsuppdrag.
Senareläggningen av monteringen kommer inte påverka
uppskjutningsdatumet.
Äldre nyheter >>>
Uppdragsinformation
Besättningen: Mark Kelly (nedre
mitten), Gregory H. Johnson, Michael Fincke, Greg Chamitoff, Andrew
Feustel och Roberto Vittori.
Foto: NASA
|
Med en besättning på sex personer, vilka alla genomfört rymduppdrag innan,
pekar det mesta i skrivande stund på att STS-134 kommer genomföras innan
STS-133. Anledningen är att ISS-projektet vill ha en fraktmodul på det sista
rymdfärjeuppdraget. Det är även meningen att fraktmodulen som kommer följa med
STS-133 upp kommer dockas permanent med ISS.Den största enskilda nyttolasten ombord på Endeavour STS-134 kommer vara
spektrometern Alpha Magnetic Spectrometer (AMS). AMS kommer att användas för att
studera den komiska bakgrundstrålningen och bland annat hoppas forskarna att få
reda på mer om mörk materia och antimateria. Enligt planerna kommer AMS att
monteras på rymdstationens fackelverk. Även rymdfärjans sensorboom kommer lämnas
kvar på utsidan av ISS. Under tidigare uppdrag har bommen visad sig vara bra att
ha för att transportera astronauter till avlägsna delar av rymdstationen.
Ombord i lastutrymmet kommer det även finns olika experimentplattformar varav
MISSIE 8 kommer lämnas kvar på rymdstationen och MISSIE 7 tas med hem. Även
diverse reservdelar, bland annat en ammoniaktank, en antenn, en gastank och
reservdelar till Dextre, kommer levereras till ISS.
Under rymdpromenaderna kommer besättningen bland annat underhålla och smörja
in babords roteringssegment och förflytta material på utsidan av rymdstationen.
Minst även rymdpromenad behövs även för att montera AMS. Det är även troligt att det tillkommer andra uppgifter under tiden fram till
uppskjutningen.
Läs om besättningen >>>
