Endeavour under inflygning.
Foto: NASA TV.
Touchdown!
Foto: NASA.
Efter
att dagens två första landningsförsök på Kennedy Space Center fick ställas in på
grund av dåligt väder landade Endeavour till slut på Edwards flygbas i
Kalifornien. Det som främst hindrade en landning på Kennedy Space Center var
kraftiga sidovindar och risk för åska. Enligt den ansvariga flygledaren var det
inget svårt beslut att skippa Florida och satsa på Kalifornien. Detta höll även
befälhavre Christopher Ferguson med om när han och resten av besättningen flög
över Kennedy Space Center på varvet innan landningen.
Landningen i sig genomfördes utan problem och
vädret över Edwards visade sig från sin bästa sida med sol och endast lätta vindar. Nere på marken väntade den obligatoriska välkomstkommittén med
brandbilar, lastbilar, transportfordon, läkare, tekniker och all annan personal som behövs för
att säkra rymdfärjan efter landning och hjälpa besättningen. Att rymdfärjan landar på Edwards påverkar
inte arbetet med att säkra rymdfärjan och ta emot besättningen. I början av
rymdfärjeprogrammet var det även Edwards som var huvudlandningsplats för
rymdfärjorna.
Motortändningen som fick Endeavour att gå ur
omloppsbana genomfördes klockan 20:19, svensk tid, och varade i två minuter och
46 sekunder. Då motortändningen genomfördes planenligt behövdes ingen trimning i
efterhand. Ungefär en halvtimme efter motortändningen, klockan 21:53, gick
Endeavour in i atmosfären och började känna på de värmepåfrestningar som blir
när rymdfärjan ska bromsas ner från 27 000 kilometer i timmen till noll
kilometer i timmen på ungefär 30 minuter. Vid denna tidpunkt befann sig
Endeavour 122 kilometer ovanför södra Stilla havet. Som mest värmeutveckling
kände Endeavour kring klockan tio och tolv minuter framåt, svensk tid, på mellan
75 och 56 kilometers höjd.
Landningen skedde på landningsbana 4 klockan
22:25.06, svensk tid, för huvudlandningsställen och 22:25.21, svensk tid, för
noslandningsstället. Endeavour stannade klockan 22:26.03, svensk tid.
Astronauterna kommer återvända till Houston
under måndagen.
Två dagars resa tillbaka till Kennedy Endeavour kommer tillbringa mellan fem till sju dagar på
Edwards under vilka rymdfärjan kommer förbereddas inför flygningen till Kennedy
Space Center. Själva resan tillbaka tar ungefär två dagar och sker med
ett specialbyggt Boeingplan.
Landningen
2008-11-30 | 21:20
Nu finns det ingen återvändo. Endeavour har nu genomfört den motortändning som får
rymdfärjan att lämna omloppsbana. Med andra ord har Endeavour påbörjat
inflygningen mot Edwards flygbas och en landning klockan 22:25, svensk tid.
Motortändningen pågår i totalt tre minuter. Vädret ser fortfarande bra ut och
det finns inga tekniska fel rapporterade.
2008-11-30 | 18:10
Den temporära landningsbanan syns här i svart strax under den
ordinarie.
Foto: NASA TV.
Det
slutgiltiga beslutet är nu taget att satsa på Edwards flygbas som
landningsplats. Landningen är planerad till klockan 22:25, svensk tid, med en
motortändning för att lämna omloppsbana klockan 21.19, svensk tid.
Landningsbanan som kommer användas är den temporära landningsbana nummer 4.
Anledningen är att den ordinarie landningsbanan har varit avstängd för underhåll
och NASA har ännu inte hunnit flyttat tillbaka alla sina landningsljus och annan
landningsutrustning. Landningen kommer vara den första rymdfärjelandningen på Edwards flygbas sedan
STS-117 landade där i juni 2007. Totalt är
det den femtioandra landningen på Edwards under rymdfärjeprogrammets historia.
När det gäller vädret ser det bra ut och det finns inget som
i skrivande stund talar emot en landning. Väderprognosen pekar på soligt väder
och svaga vindar. Det finns heller inga tekniska problem rapporterade.
Endeavours lastrumsdörrar stängdes utan problem strax före
klockan halv sex, svensk tid, på söndagseftermiddagen.
Två dagars resa tillbaka till Kennedy Endeavour kommer tillbringa mellan sju och tio dagar på
Edwards under vilka rymdfärjan kommer förbereddas inför flygningen till Kennedy
Space Center. Själva resan tillbaka tar ungefär två dagar och sker med
ett specialbyggt Boeingplan.
2008-11-30 | 17:15
Kennedy Space Center vid femtiden på söndagseftermiddagen när beslut
om att inte landa på KSC togs.
Foto: NASA TV.
Endeavours
besättning har fått klartecken att stänga lastrumsdörrarna. Samtidigt har markkontrollen beslutat att
inrikta sig på en
landning på Edwards flygbas i Kalifornien. Beslutet togs efter att dagens två
landningsmöjligheter på Kennedy Space Center ställs in på grund av dåligt väder.
Då även måndagen ser ut att bjuda på dåligt väder över Kennedyområdet togs
beslutet att satsa på Edwards. Det finns dock fortfarande en möjlighet att
avbryta och försöka landa på Kennedy Space Center imorgon. Ett slutgiltigt
beslut om huruvida en landning kommer ske på Edwards eller ej kommer tas under
kvällen.
En landning på Edwards flygbas klockan 22:25
innebär att Endeavour kommer genomföra en motortändning klockan 21:19 för att
lämna sin omloppsbana och påbörja inflygningen.
Även det andra landningsmöjligheten på Kennedy
Space Center har ställts in. Även denna gång är det vädret. Ett beslut om
Edwards eller en eventuell landning på måndag kommer inom kort.
2008-11-30
Kennedy Space Center vid fyratiden på söndagseftermiddagen.
Foto: NASA TV.
På grund av för starka sidovindar har det första landningsförsöket på Kennedy Space
Center ställts in. I skrivande stund arbetar markkontrollen med att se över hur
väderutsikterna för det andra landningsmöjligheten på Kennedy Space Center ser
ut. Enligt tidigare väderprognoser kommer vädret vara sämre vid den andra
landningsmöjligheten än vid den första. NASA har även börjat titta på hur vädret
ser ut att bli på måndag innan beslut om att gå över till Edwards flygbas kommer
tas.
Det har även tagits beslut om att om
nödvändigt utnyttja den andra landningsmöjligheten på Edwards.
Följande tre landningsmöjligheter finns nu
kvar på söndag:
Kennedy Space Center
Varv: 249.
Landningstid: 20:54. Edwards flygbas
Varv: 250.
Landningstid: 22:25. Edwards flygbas
Varv: 251.
Landningstid: 00:00.
Det finns även en möjlighet att landa på
Edwards under varv 251 men denna möjlighet är inte planerad att användas.
Orsaken till detta för att inte förbruka förnödenheter i onödan.
