Endeavour STS-126 
Uppskjutning: Klockan 01:55 den 15 november 2008.
Dockning: Klockan 23:01 den 16 november.
Rymdpromenader: 4 st.
Utdockning: klockan 15:47 den 28 november.
Landning: Klockan 22:25 den 30 november.

Längd: 15 dagar.
Inclination: 51.6 grader.

Färja:
Endeavour (OV-105).
Uppdrag nr: 124.
Pad: 39A.
- Mer läsning -
Startsida/Nyheter.
Besättningen.
Rymdpromenaderna.
- Länkar -
ISS.
Rymdfärjorna.
www.astrowebb.com
 
Endeavour STS-126 | ISS ULF2
-Startsida/Nyheter | Astronomi | Bemannad rymdfart | Obemannad rymdfart | Länkar | Information


Senaste nytt >>>

2008-11-12

Som planerat startade nedräkningen inför uppskjutningen klockan 04:00, svensk tid, natten till onsdag.

2008-11-11

Besättningen anländer till Kennedy Space Center.
Besättningen anländer till Kennedy Space Center.
Foto: NASA TV.

Strax innan klockan tio, svensk tid, på tisdagskvällen ankom den sju personer starka besättningen till Kennedy Space Center. Flygningen från hemmabasen Johnson Space Center genomfördes planenligt och alla plan landade på ett soligt Kennedy Space Center. Som brukligt höll befälhavaren ett kort anförande och som alla andra besättningar ser även denna framemot uppskjutningen och uppdraget. Under de kommande dagarna kommer besättningen ha möjlighet att slutföra det sista pappersarbetet inför uppskjutningen och gå igenom de sista checklistorna inför uppskjutningen.

Vädermässigt ger den officiella väderprognosen en fyrtioprocentig risk att vädret hindrar en uppskjutning på lördag. Gällande tankningen av den externa bränsletanken ger väderprognosen en femprocentig risk att vädret hindrar tankningsprocessen. Främst är det låga och tjocka molnbankar som kan ställa till det. Om uppskjutningen försenas 24 timmar har risken för att vädret hindrar en uppskjutning stigit till sextio procent. För tankningsprocessen gäller även denna gång en femprocentig risk att vädret ställer till det. Vid en försening på 48 timmar sjunker risken för att vädret ställer till det till trettio procent för uppskjutningen och noll procent för tankningen. För båda dessa dagar är det låga moln som kan ställa till det samt en del regn på söndag.

Varje dag kommer minst en transatlantisk nödlandningsplats kunna vara öppen enligt prognosen. Sammanfattningsvis ser väderprognosen relativt bra ut.

Om uppskjutningen skulle försenas minst 24 timmar kommer det finnas möjlighet för dockning med ISS både flygdag 3 och 4. Detta gör att uppskjutningsfönstret förlängs med ungefär tre minuter. För varje förseningsdag tidigareläggs uppskjutningen 20 - 25 minuter. Bränslecellerna ombord på Endeavour tillåter fyra uppskjutningsförsök på fem dagar innan dessa måste fyllas på igen.

När det gäller den tekniska biten kvarstår måndagens rapport att det inte finns några kända tekniska problem eller ärenden som teknikerna och ansvariga inte räknar med ska vara avklarade innan uppskjutningen. Detta gör att nedräkningen inför uppskjutningen kan påbörjas planenligt klockan 04:00, svensk tid, natten till onsdag. Nedräkningsklockan kommer sedan ticka ner som vanligt med en hel del hållpunkter och planerade uppehåll.

Flygplanen i bakgrunden, pressen i förgrunden och besättningen däremellan.
Flygplanen i bakgrunden, pressen i förgrunden och besättningen däremellan.
Foto: NASA.

Nedräkningen
Den officiella nedräkningen startar klockan 04:00, svensk tid, på onsdag. Nedan syns alla viktiga milstolpar under tiden fram till uppskjutningen. Alla tider avser svensk tid och är ungefärliga.

Onsdag
03:30 "Call to stations"
04:00 Nedräkningen börjar
14:00 Förberedelserna inför tankningen av bränslecellerna börjar.
20:00 All icke behörig personal ska lämna rymdfärjekabinen.
20:00 Startplattan och området omkring utryms inför tankningen av rymdfärjans bränsleceller.

Torsdag
01:30 Tankningen av bränslecellerna (syre) ombord börjar.
04:00 Tankningen avslutas.
04:00 Tankningen av bränslecellerna (väte) ombord börjar.
06:30 Tankningen avslutas.
07:30 Startplattan öppnas igen.
12:00 Huvudmotorerna förberedds.
13:00 Skydden över huvudmotorerna tas bort.
21:45 Besättningen får väderuppdatering.

Fredag
05:30 RSS till parkeringsläge.
06:30 Inspektion för att finna eventuella farliga objekt på och omkring startplattan.
09:50 All icke behörig personal ska lämna startplattan.
10:40 Aktivering av bränslecellerna ombord
12:15 Väderuppdatering om huruvida tankningen av den externa bränsletanken kan påbörjas.
13:00 Förberedelserna inför tankningen börjar, all icke behörig och nödvändig personal lämnar uppskjutningsområdet.
15:30 Besättningen vaknar.
15:30 Den externa bränsletanken är redo för tankningsprocessen.
15:45 Ansvariga håller möte och beslutar om man ska påbörja tankningen av den externa bränsletanken eller ej.
16:30 Transportrören för bränslet börjar kylas ner.
16:40 Det flytande vätet börjar pumpas.
17:10 Det flytande syret börjar pumpas.
19:25 Vätetankningen är klar.
19:30 Syretankningen är klar.
19:30 Hjälppersonalen beger sig ut till startplattan
19:45 Kommunikationstest för hjälppersonalen.
20:30 NASA TV börjar sända direkt.
21:25 Besättningen får den sista väderuppdateringen
21:35 Astronauterna börjar med påklädningen av start- och landningsdräkterna.
22:05 Astronauterna beger sig av mot startplattan
22:35 Besättningen påbörjar ombordstigningen.
23:25 Kommunikationstest mellan astronauterna och markkontrollen.
23:40 Luckan till Discovery stängs.

Lördag
00:20 Hjälppersonalen lämnar startplattan.
00:55 Startområdet töms på all personal.
01:01 Nedräkningsklockan stannar på 9 minuter och man går in i det sista uppehållet.
01:46.34 Nedräkningen återupptas.
01:48.04 Gångbron till rymdfärjan vrids undan.
01:50.34 Uppskjutningsfönstret öppnar.
01:52.04 Test av huvudmotorernas styrning.
01:53.34 Besättningen stänger sina visir.
01:55.27 Rymdfärjan tar över kontrollen av sina egna system.
01:55.34 Start!

Äldre nyheter >>>

 
Alla texträttigheter förbehållna Johnny Rönnberg.
Läs mer om vad det innebär.
Astrowebb är en del av johnnyronnberg.com.