ISS 
- Mer läsning -
ISSnytt
Besättningarna

ISSfakta
- Fakta -
Dagar sen Zarya lyfte:

ISS har varit bemannad i:
- Länkar -
Rymdfärjorna.
Discovery STS-120.
www.astrowebb.com
 
Bemannad rymdfart | ISS| EVA
-Startsida/Nyheter | Astronomi | Bemannad rymdfart | Obemannad rymdfart | Länkar | Information


2008-01-30

Under ISS-besättning 16s vistelse ombord på ISS kommer det utföras minst fem rymdpromenader. Av dessa var det enda tre stycken som var planerade från början.

9 november klockan 10:54 - 17:49 | Rymdpromenad 1 (10)

Whitson och Malenchenko
Under de sex timmar och 55 minuter som den första av de tre rymdpromenaderna pågick förberedde Whitson och Malenchenko PMA-2 och Harmonimodulen inför nästa veckas omlokaliseringar. I arbetet ingick att koppla bort om elkablar, ledningar och andra förbindningar.

Whitson och Malenchenko tog även bort de resterande skydden på Harmonimodulen inför dockningen med Destinymodulen.

20 november klockan 11:10 - 18:26| Rymdpromenad 2 (11)
Whitson och Tani syns här arbeta med den 56 meter långa rörkonstruktion som är en del av ISS kylsystem.
Whitson och Tani syns här arbeta med den 56 meter långa rörkonstruktion som är en del av ISS kylsystem.
Foto: NASA TV.

Whitson och Tani
Den andra och tredje rymdpromenaden kommer likna varandra väldigt mycket. Båda två handlar om att koppla ihop Harmonimodulen/PMA-2 elektriskt och kylmässigt med resten av stationen. Tack vare att förberedelsearbetet genomfördes snabbare än beräknat kunde Whitson och Tani påbörja den andra rymdpromenaden ungefär 50 minuter tidigare än planerat. Den stora uppgiften under den sju timmar och 16 minuter långa rymdpromenaden var förflyttandet av en 56 meter lång och 140 kilo tung rörkonstruktion (
Loop A). Denna har tillfälligt lagras på segment S0 inför den slutgiltiga montering på utsidan av Harmonimodulen.

För att klara av förflyttningen rörde sig astronauterna växelvis framför varandra och lämnade över rörkonstruktionen mellan sig. När de fått den på sin slutgiltiga plats monterades den fast. Under den tredje rymdpromenaden kommer Whitson och Tani att genomföra samma manöver på den andra sidan av Harmonimodulen. När båda dessa rörkonstruktioner är på plats kommer den användas för att transportera ammoniak för kylsystemet ombord.

24 november klockan 10:50 - 17:54| Rymdpromenad 3 (12)
Whitson och Tani
Precis som den andra rymdpromenaden påbörjades lördagens rymdpromenad tidigare än planerat. Den första delen av rymdpromenaden innehöll även liknade uppgifter den den andra. Denna gång var det dock rörkonstruktion (Loop B) på andra sidan av Harmonimodulen som monterades och kopplades ihop. 
En av astronauterna under lördagens rymdpromenad.
En av astronauterna under lördagens rymdpromenad.
Foto: NASA TV.

Whitson genomförde även de sista elektriska kopplingarna gällande elsystemet som gör det möjligt för rymdfärjan att använda ström från rymdstationen. Detta förlänger tiden som en rymdfärja kan vara dockad med ISS med flera dagar. När Whitson höll på med detta påbörjade Tani en inspektion av styrbords SARJ. Whitson hjälpte till med denna inspektion efter att hon slutfört sina andra uppgifter.

Inspektionen hade lagts till rymdpromenaden i sista stund och täckte en begränsad del av styrbords roteringssegment. Förutom att ta bort skyddslock 7 och titta inne i segmentet samlade Tani och Whitson även in delar av de metallflisor som fanns där. Astronauterna tog även fotografier och kände på de ytor som teknikerna misstänker metallflisorna kan komma ifrån. Informationen som samlades in kommer att användas av NASAs tekniker när de planerar de kommande inspektion och reparationsrymdpromenader som kommer utföras.

En första slutsats som kan dras efter inspektionen är att skadorna på väsentliga delar är omfattande och liknar de som upptäcktes under ett annat skyddslock under en tidigare inspektion. 

18 december klockan 10:50 - 17:46 | Rymdpromenad 4 (13)
Tani och Whitson
Precis som under de tre tidigare rymdpromenaderna var Tani och Whitson otåliga att komma ut och påbörja tisdagens rymdpromenad. Den första uppgiften för Tani och Whitson, efter att de plockat fram de verktyg som behövdes under rymdpromenaden, var att bege sig till solpanelssegment S4.

Anledningen till besöket vid S4 var en incident för dryga veckan sen då något fick solpanelen att sluta leverera elektricitet. Teknikerna lyckades efter hårt arbete få igång solpanelen igen men utan att finna grundorsaken. En teori som fanns vara att något, till exempel en ledning eller en kopplingsbox, hade träffas av en mikrometeorit. Astronauternas uppgift var med andra ord att utföra en inspektion av det aktuella området. Inspektionen genomfördes snabbare än beräknat utan att Tani och Whitson fan någon "smoking gun". Men tack vare att astronauterna kopplade ur några av kablarna kunde markkontrollen genomföra visa tester för att samla in viktig data. En första analys tyder på att det är något fel med kablarna. Om även vidare analyser skulle visa på att kablarna är boven i dramat är detta något som relativt lätt kan åtgärdas under en rymdpromenad. Dock finns det inga reservkablar ombord på ISS utan dessa måste i sådana fall skickas upp.

Den andra inspektionen omfattade styrbords roteringssegment SARJ (Solar Alpha Rotary Joint). Inspektionen var från början tänkt att genomföras under STS-120s besök tidigare i somras men på grund av problem med solpanel P6 senarelades rymdpromenaden.
Whitson i högsta hugg med att samla in metallspån med hjälp av en tejpbit.
Whitson i högsta hugg med att samla in metallspån med hjälp av en tejpbit.

Foto: NASA TV.

Syftet med inspektionen var att hur omfattade de skador som upptäcks tidigare är. För att kunna genomföra detta var Tani och Whitson tvungna att ta bort nästan alla av de 22 stycken skyddslock som skyddar de kugghjul och andra mekaniska anordningar som får solpanelerna att rotera. Under inspektionen fann astronauterna fler metallspån som "uppförde sig som myror", som Tani uttryckte sig. Förutom visuell inspektion fotograferade astronauterna under varje skyddslock samt samlade in prover på metallspånen där dessa förekom. Den glädjande nyheten var att metallspånen inte förekommer över allt. Med hjälp av en spegel kunde Tani och Whitson även se att undersida av de spår som kugghjulen roterar i inte var skadade. Astronauterna tog även med sig ett av de skadade kullagren in för mer ingående inspektion.

Rymdpromenaden var den hundrade i utbyggnaden av ISS och gjorde att Whitson övertog rymdpromenadrekordet bland kvinnor med en total tid på 32 timmar och 36 minuter. Hon klättrade även till en tjugonde plats totalt.

30 januari klockan 10:56 - 18:06 | Rymdpromenad 5 (14)

Den femte och sista, om inget oplanerat inträffar, rymdpromenaden för Dan Tani och Peggy Whitson under deras vistelse ombord på ISS handlade till största delen handla om att byta ut den modul (Bearing Motor Roll Ring Module - BMRRM) som slutade att fungera korrekt i början av december förra året. BMRRMen är den modul som sitter mellan solpanelen, i detta fall solpanel S1A, och fackelverket. Det är genom denna modul som alla kraft- och datakablar till och från solkpanelen går. Det är även BMRRMen som vinklar den enskilda solpanelen mot Solen.
Whitson i fart med att skruva ut mittenbulten på den gamla BMRRMen.
Whitson i fart med att skruva ut mittenbulten på den gamla BMRRMen.
Foto: NASA TV.

Det som föranlett bytet är att den modul som idag sitter på fackelverket inte kan vinkla solpanelen korrekt. Då det finns en reservmodul ombord har NASA beslutat att byta ut hela modulen istället för att försöka sig på en komplicerad reparation. Det är även ett gyllene tillfälle att utföra utbytet då Tani för åtta år sedan genomförde träning inför just denna operation. Denna gång beslut dock NASA att inte byta ut BMRRMn. Modulen är ungefär 76 centimeter djup och har en diameter på ungefär 60 centimeter. Vikten ligger omkring 100 kilo och för att underlätta utbytet finns det ett flertal handtag för astronauterna att greppa modulen med.

Rymdpromenaden började med att Tani och Whitson tog sig till arbetsstället på styrbords fackelelement. Väl där plockade astronauterna fram och förberedde de verktyg som skulle användas under rymdpromenaden. Med sig hade Whitson den nya BMRRMen som skulle monteras. Efter att förberedelsearbetet var slutfört var det det bara för Tani och Whitson att vänta på att ISS skulle gå in i jordskugga. Detta för att minimera risken för Whitson att få en elchock när hon kopplade loss elkontakterna på den gamla motorn.

Kontakterna som Whitson kopplade bort var fyra till antalet och var en huvudkontakt och en sekundärkontakt för elen samt en huvudkontakt och en sekundärkontakt för dataöverföringen. När dessa kontakter vara bortkopplade skruvade Whitson loss de bultar som håll fast modulen. Hon backade sedan långsamt ut modulen och förde undan den till sidan. Nästa steg var att skjuta in den nya modulen.

Även detta arbetsmoment genomfördes utan problem och innan arbetet fick avbrytas för att rymdstationen kom ut i solljuset igen han Whitson med att bulta fast den nya modulen samt koppla in tre av de fyra kontakterna. Under tiden som rymdstationen befann sig på solsidan passade Tani och Whitson på att städa upp på arbetsstället. När ISS sedan igen kom in i jordskugga kopplade Whitson in den sista kontakten.

Efter det lyckade utbytet av BMRRMn utförde Tani och Whitson en inspektion av styrbords roteringssegment (SARJ). Bland annat tog astronauterna prover och fotograferade under en del av de skyddslock som tidigare inspektioner inte hunnit med. Totalt återstår det ungefär sex skyddslock som det ska lyftas på och inspekteras under. Det framkom inga stora nyheter gällande roteringssegmentet under rymdpromenaden förutom att samma typ av skada fanns på de ställen som inspekterades under denna rymdpromenad som tidigare ställen.

Då även den mekaniska kopplingarna mellan fackelverket och solpanelen går via den aktuella modulen fick hela solpanelen behövas kopplas loss innan utbytet. Under en sändning från rymdstationen skämtade Tani och Whitson om att de var mest oroliga över att tappa solpanelen.

 
Alla texträttigheter förbehållna Johnny Rönnberg.
Läs mer om vad det innebär.
Astrowebb är en del av johnnyronnberg.com.