Enligt
Spaceflightnow, som intervjuat Voyagers vetenskapsmanager Ed Stone,
kan Voyager 2s kommunikationsproblem bero på ett mjukvarufel. Enligt
Stone kan det vara så enkelt som att en eller ett par databits
skiftat från 0 till 1 eller från 1 till 0. Detta skulle göra att
rymdsondens dator inte kan formatera datan korrekt och
slutresultatet blir att Voyager 2 inte kan skicka några
vetenskapliga data till markkontrollen. En av orsakerna till att
Voyagerteamet tror att detta kan vara orsaken är att övrig data som
rymdsonden skickar är normal.
Voyagerteamet kommer dock undersöka
det hela mer och först i slutet på denna vecka räknar man med att ha
fastställt en definitiv orsak. Om det skulle visa sig att misstanken
om bitsen är korrekt kan detta lösas med en mjukvaruuppdatering.

Artistbild över Voyager.
Bild: NASA.
|
Den
amerikanska rymdsonden
Voyager 2, som
sköts upp på 1970-talet, har stött på problem. Enligt uppgift från
Jet Propulsion Laboratory (JPL), som sköter driften av rymdsonden skickade inte rymdsonden några
vetenskapliga data när den skulle. Övrig kommunikation med
rymdsonden fungerar normalt vilket gör att JPLs tekniker inte
riktigt vet vad det är som är fel. Den data som Voyager 2 kan skicka
visar att rymdsondens allmänna hälsa är normal och att det inte
finns några rapporterade problem.
Första gången data från rymdsonden visade att allt
inte stod rätt till var den 22 april i år. Data mottagen den 1 maj i
år visade att rymdsonden i helhet mår bra.
Förutom att det kan vara svårt att fastställa ett fel som bara
delvis slår ut kommunikationen gör även avståndet sitt till att för
att försvåra felsökningen. Bland annat tar det tretton timmar från
det att markkontrollen skickar en signal till Voyager 2 tills dess
att den når fram till rymdsonden. Avståndet till Voyager 13,8
miljarder kilometer.
Om felsökningen och efterföljande eventuella räddningsförsök skulle
visa sig vara resultatlösa kan det hela innebära slutet på Voyager
2s vetenskapliga uppdrag. Rymdsonden i sig kommer dock fortsatta sin
resa ut ur solsystemet och bränslet ombord räcker till att hålla liv
i instrumenten ombord till år 2020.