I
förra veckan höll "rymdministrar" från ESAs medlemsstater ett två
dagar långt ministermöte. Sveriges "rymdminister", Maud Olofsson,
valde dock att stanna hemma och skickade istället Anki Bystedt,
enhetschef på Näringsdepartementet. Detta trots att ESAs
ministermöten endast hålls var tredje år och det är på dessa möten
som riktlinjerna för Europas rymdverksamhet dras upp. När det gäller
mötet hade många hoppas på att det skulle komma tydliga riktlinjer
om hur framtiden för ESA ska se ut. Istället blev det vaga
uttalanden om vad ESA ska satsa på de kommande åren.
Band besluten som togs
kan nämnas att ESA ska vidareutveckla fraktfarkosten ATV (Automated
Transfer Vehicle) så att denna ska kunna återinträda i atmosfären
och genomföra en mjuklandning. Detta ses som ett första steg mot en
bemannad version av ATVn. Inget beslut togs dock om en framtida
bemannad version. Andra beslut som är värda att nämna är satsningar
på rymdsonder som ska utforska solsystemet, ett program för
jordobservation, finansiering av bemannade rymdfärder (främst till
rymdstationen), nya kommunikationssatelliter, satsning på ett
militärt satellitsystem, vidareutveckling av bärraketerna Ariane 5
och Vega samt utveckling av en ny bärraket och fortsatt utveckling
av satellitnavigationssystemet Galileo.
Under mötet tog även
Sverige upp Arianeraketen och bristen på styrning och insyn i
utvecklingen av bärraketen. Främst klagade Sverige på den bristande
insynen när det gäller var alla pengar går till. Sverige framförde
till och med att man kommer hoppa av Arianeprogrammet på grund av
den bristande insynen och budgetuppföljningen. Att Sverige lämnar Arianeprogrammet
hotar upp till 150 jobb på Volvo Aero. Detta då Volvo Aero gör munstycken till Arianeraketerna.
Nästa ministermöte
sker i slutet av år 2011.
